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连夜维权!深圳大货代暴雷已波及数十卖家


时间:2023.06.07           来源:雨果跨境
 

       近期,深圳老牌货代企业**舰资金链断裂事件在业内闹得沸沸扬扬,有不少卖家牵涉其中,他们在密切关注着事件的发展,希望能得到赔付,更有甚者跑到涉事货代公司所在大楼,以极端行为讨要解决方案。据悉,已有数十位跨境卖家连夜组团,准备集体维权。

       目前来看,涉事货代公司与众多货主并未达成一致的意见,为了最大程度减少自身损失,部分货主也提出了新方案,只是不知这一方案是否能得到各方的认可。

01 赔付方案悬而未决

       此前,业内两家物流公司接连向涉事货代企业发出催收函,通知显示,涉事货代企业欠下其中一家公司的逾期款约30万元,欠下另一家公司的逾期款项高达180万元。

       这两家物流公司要求尽快安排涉事货代企业将被扣留柜子的客户与他们对接,提出要收货人按照货物体积分摊贵司欠款+货物滞留在仓库的超期仓储费+派送费+可能会产生的贴标等费用,客户需直接将费用付至其公司账户。

       从目前的爆料来看,涉事货代企业有170条柜子被扣,数量庞大,货款数目也不小。物流公司要求货主买单,如此一来,货主们也坐不住了,组建维权群,前往涉事货代企业讨要解决方案。不过,涉事货代企业一直未公开出面回应,究竟解决方案如何,尚未明确。

       不过,为了维护自己的合法利益,货主们积极奔走,希望能得到最好的解决方案。据一位货主透露,目前初步的解决方案是订舱口公司垫付清关口案的费用。目前欠清关口岸约10万美金,货清出来后费用平摊,需要超过30个方货物的货主一起商议决定,可能还要和清关口岸的人直接谈。

       不过,一些卖家表示,订舱口公司会不会答应垫付清关费用也是一个问题,毕竟如今牵扯到的利益方太多了。

       此前,某供应链公司于2022年初1月委托另一货代公司出运的11票日本亚马逊货物被日本海关以申报与实际不符查扣,产生的超期使用费和堆存费已高达190万。为了能解决问题,该货代公司直接向客户众筹近400万资金用于后续清关派送,也就是众筹赎柜。

       正值旺季,为了能减少最大的损失,一些货值低的货主一般都选择直接抛货,也不多去纠缠,安心备战旺季。货值较高的货主则表示,尽量协调最佳的解决方案,可能最后结果就是交钱赎货。

       货代暴雷,往往受伤害最深的就是货主卖家。一位跨境卖家表示,所有与该涉事货代企业的合作的货代、海外仓和车行都扣留了货主的货物,要求货主支付高额的赎货费。这种情况令其深思:无论解决方案如何,作为卖家承担了整个风险链条。这次事件不仅仅是个别案例,而是物流行业普遍存在的问题。

       “如果不让他们付出代价,这些公司的行为此后又会有哪些人效仿呢?他们只会利用各种手段牟取暴利。说不定明年这些人换个马甲又重新出现,同样的伎俩再次针对卖家。”

       有卖家指出,事件爆发,涉事货代大概率优先赔付高质量客户,即给他带来高利润的客户,而以成本价格走货的货主估计难以得到赔付,他们最终可能不得不弃货。

02 货代同行恶意蹭热度?

       事实上,对于深圳这家货代企业的突然暴雷,业内同行对此议论纷纷,看法不一。有货代指出,物流公司此时发催收函的行为无疑是在点火,毕竟涉事货代企业确实在积极想办法,但是此时催收,无益于事情的解决。

       在货主为货物被扣担忧不已的同时,雨果跨境发现,业内还有一些货代借机各个渠道宣传,表示能够帮助无法提货的客户从涉事货代海外仓提货,并称已成功帮客户提出一批货物。对此,不少卖家及货代表示,如今涉事货代企业的海外仓都关闭了,如果真的能帮助货主解决燃眉之急最好,就怕现在还有一些不怀好意的货代想从中捞一笔,也不排除部分货代有恶意蹭热度的营销行为。

       “深圳**舰也算是行业内比较大型的跨境物流公司,人员一度超过200人,有着非常广泛的影响力。太可惜了。此次出事原因不明,希望大家不要先入为主的说是因为低价收货造成的。”一位资深货代分析认为,2022年下半年开始整个行业都开始走下坡路,生意不好做是行业都面临的难题,成本高起,租金、人员工资又是一分不能少。“但是在2021年和2022年国内外投资兴建分公司和仓库的货代很多,本来不是什么暴利行业,而且非常重视现金流。现在这行情,三个月结都不是稀奇事。行情不好,不抵毁同行,暴风雪崩的时候没有一块雪花是无辜!”

       潮水褪去,才知道谁在裸泳。在后疫情时代,跨境物流并不是一个暴利的行业,需要通过长期积累形成自己的优势,最终和卖家达成双赢的局面。目前,跨境圈优胜劣汰的态势明显,有实力、有责任的物流企业才能在跨境赛道跑出真正的服务品牌。

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