信用风险周资讯
2021 年第15期 总第120期
中国出口信用保险公司陕西分公司 二零二一年四月二十三日
一、印度尼西亚调降混合动力车税额优惠
根据印尼财政部公布的法规草案，印尼将调降混合动力车的税额优惠，借此提振电动车的销量。印尼拥有全球镍储量的四分之一，而镍是驱动电动车锂电池的关键原料，印尼希望成为全球锂电池制造中心。草案中，电动车的奢侈品税率将继续维持在 0%，混合动力车（或称油电混合汽车）的税率将从 0%调升至 5%，原本税率介于 2%至 12%的重度和轻度混合动力车则上调为 6%至 12%，新税率仅适用于在印尼生产的汽车。新税率将从印尼锂电池制造业已实现投资额达到 5万亿印尼盾的两年后，或以同等投资额投入商业生产之后，开始生效。之后，混合动力车的税率还将进一步调高至 8%，其他类型的混合动力车的税率则会上调到 10%至 14%。随着
中国、美国、日本、欧洲等市场对绿色交通工具的需求迅速增长，印尼作为东南亚最大经济体希望提升供应链，成为全球最大电池制造中心，为摆脱经济衰退寻求出路。
二、世行再为塔吉克斯坦农村通电项目拨款 1000 万美元
世行 4 月 6 日批准再为塔农村地区通电项目拨款 1000万美元。这笔资金将通过国际开发协会捐赠给塔。该项目旨在保障塔南部贫穷和偏远山区的居民用电，以及将当地电网延伸至阿富汗东北地区并向那里出口电力，以支持塔阿双方社会经济发展。自 2020 年起，初期农村通电项目（总额 3170万美元）就开始为改善塔两个最贫穷偏远地区的用电条件提1供资金。这两个地区与阿富汗接壤，一个位于戈尔诺—巴达赫尚自治州东南部，另一个位于哈特隆州西南部。该项目不仅将解决这两个地区 4300 人的用电问题，电力供应的改善还将促进当地经济发展，扩大居民收入，提高社会服务水平。
三、菲律宾解除对新采矿项目的 9 年禁令
菲律宾总统杜特尔特周四宣布，根据总统府周四公布的一项行政命令，他已解除了 2012 年实施的采矿禁令。杜特尔特一天前签署的这项行政命令允许政府达成新的采矿项目协议，并审查现有的采矿合同和协议，以便重新谈判这些条款，此举旨在增加财政收入。
四、越南宣布禁止和限制外商投资 84 个产业
4 月 12 日，越南近日首次公布了《限制外商投资产业目录》。根据该目录，禁止外商投资产业共 25 个，限制外商投资产业共 59 个。禁止外商投资产业有国家垄断经营的贸易领域；各种形式的媒体和信息收集；水产捕捞或开发；安全调查服务、司法鉴定、财产评估、公证等各类司法服务等等。除了上述目录外，31/2021/N -CP 号法令还提及与投资者市场准入有关的诸多重要内容及条件，如外商在商业组织注册资本中所占的比例、投资形式、活动范围、投资者的实力、合作伙伴以及土地、劳动力、自然资源、公共产品和服务、房地产等。
五、柬埔寨日增病例数创新高，金边“封城”禁令升级
根据柬埔寨卫生部 18 日通报，该国当天新增报告 618例新冠肺炎确诊病例，创下疫情暴发以来单日新增最高纪录。新增报告病例均为社区传播感染病例，大部分出现在首都金边。柬埔寨首相洪森宣布，金边市和干拉省大金欧市实施更为严格的“封城”措施。“封城”期间，禁止民众非必要外出。警宪必须实施最严格执法，直接取缔违规者的交通工具。重要服务领域可继续营业，但必须向“管理和执行封锁措施委员会”申请通行证，工作人员外出需出示通行证。
六、老挝债务可持续性分析报告
根据“一带一路”债务可持续性分析框架，老挝在基准情形和压力测试情形下的公共外债和公共债务指标均持续高于阈值，公共外债和公共债务风险等级均为高。压力测试结果显示，老挝债务水平对出口下降和货币贬值等外部冲击较为敏感。老挝债务问题主要源于偿债压力过大，存量债务集中到期产生的偿债高峰。老挝经济增长和出口增速较快，有利于降低外债压力，长期来看外债具有一定可持续性。老挝公共债务偏高且呈滚动增长趋势，需要加强财政管理或选择更加优惠的融资方式以改善债务结构，提高债务承载能力有利于解决公共外债脆弱性问题。
七、拉索当选厄瓜多尔总统有利于该国改善债务可持续性
2021 年 4 月，厄瓜多尔举行总统大选第二轮投票。右翼政党创造机会运动候选人吉列尔莫·拉索以 53%的得票率击败左翼希望联盟候选人安德烈斯·阿劳兹当选厄瓜多尔总统，扭转了厄瓜多尔长期由左翼政党执政的政治格局。拉索与莫雷诺总统政策主张的一致性将有助于厄瓜多尔保持宏观经济政策稳定，释放经济增长潜力，改善债务可持续性。
八、海外国家（地区）入港船舶风险信息
世界卫生组织认定新型冠状病毒肺炎疫情构成“国际关注的突发公共卫生事件（PHEIC）”后，随着海外疫情的持续蔓延，陆续有国家（地区）对入港船舶、特别是来自疫情较为集中的国家（地区）船舶或曾经挂靠相关港口的船舶出台了管控措施。据不完全统计，截至 2021 年 4 月 19 日，全球范围内出台相关管控措施的国家（地区）的数量合计已达101 个。近期全球贸易和供应链依然面临着来自全球疫情反弹、疫苗接种缓慢且由此引发的航运市场承压、港口拥堵、交付延迟以及因缺箱和旺季之下的运费上涨等挑战。主要表现为：一是欧美港口拥堵情况持续。由于此前发生的苏伊士运河堵塞，有许多船只将在近期密集抵达欧洲、亚洲和北美东海岸的目的地，预计全球航运航运业将面临短时局部冲击。二是北美多港口工人罢工，港口拥堵进一步恶化。据外媒报道，从亚洲到美国的大量货物在西海岸港口造成拥堵，原本已经拥堵不堪的港口可能会因为这一系列罢工而进一步使集装箱供应链遭遇负面影响。三是旺季来临，缺箱持续、运费上涨将推动出口物流成本继续上升。步入二季度，适逢制造业传统出货旺季，海外市场需求也将逐渐回暖，但也将加剧仓位紧张和缺箱问题，导致出口物流成本居高不下。
