货代要闻 | 中美海运费涨超90%；美国暂停对香港的航运免税

时间：2020.08.21 来源：公众号物流葵花

一、中美海运运价飙涨超90%，船船爆舱柜位难求

目前中国至美国西海岸的舱位尤其紧张。八月中旬，财新援引一位运营美国线的货代人士消息报道："最近一个月都在忙美国集装箱航线的出货，几乎船船爆舱，现在最早只能订到三周后的舱位，想出货的货主出价都很爽快。"而且就算提前订舱之后，也不排除遇到船舶箱位紧张被"甩柜"的情况。

以美西航线为例，过去5个月来运价几乎月月上涨，3月美西线每FEU平均运价在1500美元左右，4月底上涨至1700美元，5月上涨至2000美元，6月中旬突破2700美元，7月底超过3000美元，到8月甚至增至3400美元，与去年同期相比也已经呈现逾倍数上涨。

而美东航线，据上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)显示，当前上海出口至美国西海岸、东海岸港口的40英尺集装箱运价已突破3100美元和3500美元，仅在过去三个月，中美海运航线运价就暴涨了近90%。

二、美国暂停对香港的航运免税

随着美国和中国之间的外交紧张局势继续升级，美国政府宣布暂停与香港签署三项双边协议，其中包括航运免税。

据美国国务院表示，特朗普总统已经确定，香港不再有资格享受美国继续给予的优惠待遇。这三项协议包括移交逃犯、转移和被定罪的囚犯以及对国际航运收入的互惠免税。

税收互惠协议的终止，意味着总部位于香港的国际航运公司在将货物运往美国时，将面临美国所得税总额。

三、ONE一集装箱船在珠江口海域搁浅

信德海事网讯：据了解，，8月19日0510左右，一艘名为MACKINAC BRIDGE超大型集装箱船舶在珠江口外珠海附近的白沥岛搁浅。

根据船讯网提供的该轮的卫星AIS轨迹以及静态信息显示，该轮本航次原本是要前往广州南沙港。

截至北京事件8月20日1000，搁浅一天多后，该轮仍处于原地，据悉目前南海救112轮正守护在该轮附近。

另据消息称，目前该轮已经联系了相关的救助打捞机构，等待进一步的水下探摸检查。

四、长江口两船相撞14人失踪

8月20日凌晨3时39分，一艘载运约3000吨汽油的油船与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞，事故造成油船甲板起火，砂石料船沉没。

油船14人，砂石料船3人，两船共17人遇险。截至上午8时，现场搜救力量已救起3名落水人员。

事故发生后，交通运输部、上海市人民政府迅速启动应急响应，上海海上搜救中心调派海事、救助、海警、渔政等部门船艇、直升飞机、固定翼飞机赴现场全力组织做好伤员救治;同步发布航行警告，设置沉船AIS虚拟应急示位标，划定现场警戒区域，做好船舶交通组织，确保周边船舶航行安全和航道畅通。

目前，获救人员中有1名船员已送医救治，搜救行动仍在进行之中。

五、加拿大暂停向中国出口猪肉

据悉，当地时间18日晚，加拿大肉类加工商枫叶食品公司表示，由于旗下一家工厂数十名工人新冠肺炎检测呈阳性，因此决定暂停向中国出口猪肉。

综合路透社及加通社报道，该公司发布声明表示，正在积极遵守中国政府针对加拿大加工商出台的新规定，即要求任何出现新冠病毒感染者的工厂都要暂停对中国的出口。因此，其公司主动暂停了对中国的猪肉出口。

六、38万名跨境货车司机“三点一线”闭环管理

深圳市口岸办主任王守睿介绍，针对社会各界高度关注的跨境货车司机群体，目前相关部门已全面强化跨境货车司机“三点一线”闭环管理体系，并运用科技信息手段，推广使用粤康码，将申报目的地、轨迹管理及留宿过夜等环节关联起来，做好实时监测。截至8月19日，司机注册申报人数为13882人，近期入境司机已全部覆盖。

在口岸点，要求司机入境前必须在"粤省事"平台申报运输任务信息。根据申报信息及时推送入境后闭环作业要求和作业时限预报信息。

在沿线，强化轨迹管理，要求所有入境货车必须装备卫星定位系统和ETC系统。对跨境运输作业全程沿线的高速路服务区、收费站、加油站、停车场等交通节点设置专用服务设施和指引。对于入境后超时停留且不配合引导及时返港或入住服务驿站的，由所在社区负责按照普通入境旅客实施集中隔离14天。

七、商务部：中美双方已商定将于近日举行通话

在商务部20日举行的网上例行新闻发布会上，有记者提问：有报道称，据一位知情人士透露，美国和中国计划重新安排在上周末推迟的贸易会谈，此次会谈目的是在第一阶段贸易协议签署六个月之际评估进展情况。

据称，虽然这次会谈的日期尚未确定，但很快就会举行。针对记者提问，商务部新闻发言人高峰表示，双方已商定将于近日举行通话。