受疫情影响，各船公司在上调基础运费的同时增设了多项新的附加费用，开始加征低硫费、拥堵附加费、旺季附加费等费用。特别是在EXW、FOB等成交方式下，应计入完税价格的运费附加费种类繁多，并随航运市场行情经常增减变动。

       企业如果对新增的运输及相关费用计税政策缺乏了解，会导致只申报基础运费，低报、漏报运输附加费、境外陆运或港杂费等。

一、常见成交方式

       国际商会（ICC）制定的国际贸易术语（INCOTERMS 2020）中有11种成交方式：

二、如何准确申报成交方式

       成交方式应根据海关规定的《成交方式代码表》选择填报，申报系统中成交方式共有7个，分别是CIF 、C&F、 FOB 、C&I、市场价、垫仓、EXW。

       对应国际贸易众多的成交方式，如何在报关单上准确对应申报呢？

       对应关系如下：

       海运费、单证费、订舱费、燃油附加费、低硫附加费、货币贬值附加费……这么多费用需要向海关申报吗?

       海运附加费是船公司在基本费率之外，为了保持在一定时期内基本运费费率的稳定，又能正确反映出各条航线运输货物的航运成本，以及弥补损失，而规定的各种额外加收的费用。

       常见海运运输附加费：

       海运附加费的种类繁多，不同船公司所使用的名称差异也较大。常见的附加费有燃油附加费、低硫燃料附加费、货币贬值附加费等，运费申报时应注意是否为ALL IN价（所有海运费）。

       判断附加费用是否应该纳入完税价格时，应依据以下几个原则：

       （一）该费用与运输过程有关；

       （二）该费用应计算至货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前；

       （三）该费用由买方支付但未包含在申报价格内；

       （四）申报价格按照实际支付和应付的费用计算。

四、成交方式申报错误、漏报运杂费怎么办

       进口申报时，应注意对报关随附合同、发票等单证的检查审核，加强与货代、报关行之间的沟通，避免因疏忽导致发生成交方式申报错误、漏报运保费问题。

       一旦发现申报错误，应及时采取以下救济措施：

       （一）货物放行前，若自查发现成交方式申报错误或漏报海运附加费的，可主动向海关提交相关证明材料，申请更改相关内容。

       货物放行后，若自查发现相关违规情事的，可按照《中华人民共和国海关稽查条例》《海关总署关于处理主动披露涉税违规行为有关事项的公告》有关规定，通过主动披露方式向海关主动申报，及时纠正违规行为，避免遭受行政处罚。